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学校课后服务引入无人机课：一份可落地的承接方案

「双减」之后课后服务是学校必须做的事，无人机是少数既能出成果又不容易被指「变相补课」的方向。但学校真正卡住的不是课程，而是安全责任和收费合规。这篇按学校的审批顺序写。

四步承接：按学校审批顺序走

1. 立项：明确课时、年级、人数上限、场地与时段，写进课后服务方案；
2. 资质：提交营业执照、教练资质、场地报备、器材清单与保险，四件套一次给全；
3. 试运行：一个班、四周、12 课时，出试运行报告（出勤、飞行架次、安全事件、家长反馈）；
4. 签协议：写投入、结算、退出、数据与影像归属，再扩班。

试运行这一步不能省。学校要的是「有数据可汇报」，四周的实测数据比任何宣传册都有用。

责任划分表：写进合同，不要口头

三条红线

• 不进正课、不占用教学时间：一旦挤占，性质就变了；
• 不承诺升学加分：白名单赛事与升学之间没有必然关系，写「有助于综评材料」都要谨慎；
• 不向家长直接收费：收费主体、票据、退费规则必须走学校或家委会确认的口径。

课时怎么排才不浪费

12 课时一个模块是可用的最小单元：4 课时安全与原理、6 课时实操飞行、2 课时作品与展示。人均机位比建议 1:3 以内，超过 1:5 就会出现大量排队时间。

试运行报告长什么样

常见追问

学校没有预算怎么办？

三种常见处理：家委会同意的自愿参加付费、学校购买服务按课时结算、机构先试运行再按效果谈。我们不建议机构垫资扩班。

几个班能起？

一个班就能起，但成本最优是 2—4 个班共用一套器材与教练排班。

出了安全问题谁担责？

按合同约定与过错划分。机构负责课堂组织与器材，学校负责场地与时段管理；有书面流程和留痕，责任才划得清。